The Basic Principles Of x50 gearbox
The Basic Principles Of x50 gearbox
Blog Article
Is that this vehicle nonetheless offered? I wish to look at this auto. Is a complete bank loan offered? Exactly what is your very best selling price? Wherever is your site? Added concept to seller
Bukan itu sahaja, ada juga proprietor perempuan yang merungut mengenai leather substance yang digunakan pada kerusi X50. Menurutnya, content leather-based yang digunakan agak kasar, tidak seperti material ori leather yang lembut jadi ia menyukarkan pergerakan semasa duduk.
Integrated with direct relationship on the automobile’s battery, it means no battery substitution essential
The extraordinary torsion stiffness plus the minimal backlash of the planetary gearing Blend to provide remarkable positioning precision.
neither do i see ur glorified china model car offered in msia, singapore, us, europe… in essence other than china land
Mungkin output tinggi yang dihasilkan enjin TGDi adalah dari turbo yang lebih besar yang menjadikan turbo lag nya lebih ketara semasa RPM rendah ataupun ada faktor lain seperti engine tuning yang menyebabkan keadaan sebegini.
Brake Band Patah: Salah satu masalah yang boleh timbul ialah brake band patah. Ini boleh menyebabkan masalah dalam pertukaran equipment dan menyebabkan kereta hilang kuasa pada gear tertentu.
The jury is generally however out regarding DCT gearboxes however you would have to be Lewis Hamilton truly to complain regarding the 7-speed DCT gearbox during the X50. Equipment alterations have been easy throughout the rev range both of those up or down. Very well completed Proton.
x50 evaluation Alright, itulah sebelas level utama kekurangan Proton terus ke sana X50. Harap geng2 kelab X50 yang masih menunggu kereta tak sampai2 tu tak meroyan dengan point2 kekurangan X50 yang kami utarakan. Sebabnya, memang tak ada kereta yang perfect! Even kereta mahal macam Mercedes pun orang complain.
Bukan setakat performance, handling X50 yang dah ditala oleh Proton sendiri memang level2 Maharaja. Kami rasa lebih baik dari sesetengah model continental sebab suspension tuning yang sangat balance. Tidak keras dan pada masa sama, ia stabil.
X50 pada halaju tinggi seakan perlukan lebih masa untuk memecut terutama jika anda memecut bermula dari halaju 120kmh ke atas.
AutoFrenz (the first) on Oct 27, 2020 at 2:forty nine pm You explained it china…then reduce the worth ensure it is inexpensive…its not japanese for heaven sake…selling price also high…proton chinese manager so greedy…just sack him…its just a rebadge almost nothing else…a china solution not japanese…dont idiot the rakyat with that kind of absurd pricing…proton like perodua purported to be very affordable not cekik darah…
Saya memilih HRV utk dijadika kereta kedua disamping kerusi penumpang dan boot yg lebih fleksibel berbanding X50. Saya juga bukan dikalangan mereka yg digelar bangsa Honda. Cuma saya agak kurang yakin dgn kos routine maintenance (unscheduled failure)dan ketahanan x50 pada jangka panjang disebabkan ia dijana dgn pelbagai fungsi elektronik. Jadi apa pendapat tuan berkenaan itu? Terima kasih.
Pemerhatian kami, bahagian tepi bawah seat depan juga seperti kurang strong dan consolation, content span yang digunakan seperti kurang paddingnya sampai kami boleh rasa besi dalam seat yang menolak span untuk membentuk bucket di bahagian tersebut.